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更新時間:2025.05.10
變電所結構

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變電所結構 變電所是由主變壓器, 屋外配電裝置,屋內配電裝置和主控制室等幾個主要 部分組成。變電所的總體布置沒有固定的格式, 要根據電壓等級, 各級配電裝置 的形式,出線走廊的條件,地址情況等因素因地制宜地合理設計。 變電所的分類: (1)露天變電所 變壓器位于露天地面上的變電所 (2)半露天變電所 變壓器位于露天地面上的變電所,但變壓器上方有頂棚或 挑檐 (3)附設變電所 變電所的一面或數面墻與建筑物的墻共用,且變壓器室的 門和通風窗向建筑物外開 (4)車間內變電所 位于車間內部的變電所,且變壓器室的門向車間開 (5)獨立變電所 變電所為一獨立建筑物 (6)室內變電所 附設變電所,獨立變電所和車間內變電所的總稱 變電所的選址要求: (1)10kV及以下變配電所所址選擇 ? 所址接近負荷中心能減少配電線路的投資、電壓降和電能損耗 ? 所址不應設在有劇烈振動或高溫的場所 ? 所址不應設在爆炸

鐵路變電所

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變電所知識 作者: 佚 名 來源 : 電力英才網 更新時間: 2008-02-19 牽引變電所的功能是將三相的 110KV( 或 220KV) 高壓交流電變換為兩個單相的 27.5KV 的交流電,然后向鐵路上、下行兩個方向的接觸網 (額定電壓為 25KV) 供電,牽引變電所每 一側的接觸網都被稱做供電臂。 該兩臂的接觸網電壓相位是不同的, 一般是用分相絕緣器隔 離開來。相鄰變電所間的接觸網電壓一般是同相的 [BFQ] ,期間除也用分相絕緣器隔離外, 還設置了分區亭, 通過分區亭斷路器或隔離開關的操作, 實行雙邊 (或單邊 )供電。 牽引變電所外部電源 牽引供電系統一般又由鐵路以外的容量較大的電力系統供電。 電力系統有許多種電等級 網絡和設備, 其中 110KV 及以上電壓等級的輸電線路, 用區域變電所中的變壓器聯系起來, 主要用于輸送強大電力, 利用它們向電氣化鐵路的牽引變電所輸送電

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