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根據來源及主要外部特征對哈同高速沿線筑路廢棄地進行了類型劃分,同時測定、分析了其理化性質,并對各地類基質綜合肥力進行了評價。結果表明：哈同高速筑路廢棄地可分為7個類型：砂石料場、巖石邊坡、風化石邊坡、流沙邊坡、采石場廢棄地、取土廢棄山地及土質邊坡。其中砂石料場、巖石邊坡、風化石邊坡、采石場廢棄地基質為緊沙土、多礫,水分狀況很差;流沙邊坡、取土廢棄山地、土質邊坡為壤土類、少礫,水分狀況較好。除土質邊坡外,各地類有機質含量、全氮、堿解氮、有效磷含量很缺乏或嚴重缺乏,而速效鉀大多含量豐富;各地類肥力高低為土質邊坡〉流沙邊坡〉取土廢棄山地〉風化石邊坡〉砂石料場〉巖石邊坡〉采石場廢棄地;有機質、全氮含量、自然含水率是影響各地類肥力的主要因素。
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根據大同鐵路樞紐現狀、車流特點及存在的問題,并結合大同鐵路樞紐、城市總體發展規劃和高速鐵路自身的特點,對高速鐵路引入樞紐后客運站的設置和分工進行了綜合比選,得出在東王莊新建大同高速客運站較為合理的結論。
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