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由于壓縮程度不同,拉臂式壓縮垃圾車車廂內的壓縮垃圾是變密度的。首先建立車廂內壓縮垃圾的變密度函數,基于該變密度函數給出車廂內壓縮垃圾自重、慣性、壓縮、擠入載荷的數學表達,再疊加上對拉臂車進行動力學分析得到的拉臂與汽車底盤對車廂的作用力,組成各危險工況車廂所承受的載荷。在對拉臂式壓縮垃圾車車廂進行結構有限元分析的基礎上采用以ANSYS為分析器的導重法對車廂結構進行優化設計,在滿足結構強度要求的前提下,使結構質量減少31%。
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研究設計了一種帶有環保密封裝置的擺臂式密封垃圾車,從密封垃圾車的密封性和可靠性方面入手,分析車體的機械結構和性能設計研制方面的創新之處與解決的關鍵技術問題.研究表明:與其他結構相比,擺臂式垃圾車所持有的環保運輸密封裝置,提高工作效率的同時,可徹底解決和治理垃圾運輸中出現的環境污染問題.
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