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隨著城市建筑密度的增加,交通組織、環(huán)境保護(hù)要求越加嚴(yán)格。而伴隨著城市地下空間建設(shè)規(guī)模的加大,地下工程施工難度更是大大增加。作為地下工程主要施工工藝之一,逆作法在超大、超深基坑中具有明顯優(yōu)勢(shì)。中防萬(wàn)寶城及福州地鐵2號(hào)線(xiàn)寧化站為同一結(jié)構(gòu)體,同步設(shè)計(jì)施工,總建筑面積約20萬(wàn)平方米,采用全蓋挖逆作法建設(shè)。本文介紹該工程實(shí)例,可為同類(lèi)大型地下綜合體設(shè)計(jì)施工提供借鑒。
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107國(guó)道寶城段改造工程施工招標(biāo) 資格預(yù)審申報(bào)資料表 申請(qǐng)單位: 深圳市建筑工程公司 申請(qǐng)方式: 獨(dú) 家 聯(lián)營(yíng)中的地位: 申請(qǐng)的投標(biāo)項(xiàng)目: 道路土建 一九九九 年 十 月 十八 日 投標(biāo)項(xiàng)目申請(qǐng)表 申請(qǐng)方式:獨(dú)家或聯(lián)營(yíng)體 獨(dú) 家 單位名稱(chēng) 深圳市建筑工程公司 申請(qǐng)資格預(yù)審 投標(biāo)項(xiàng)目 道路土建 聯(lián)營(yíng)體補(bǔ)充情 況(獨(dú)家申請(qǐng) 單位不填寫(xiě)) 地 位 單位名稱(chēng) 申請(qǐng)資格預(yù)審?fù)稑?biāo) 項(xiàng)目工程分擔(dān)情況 牽頭單位 成員單位 成員單位 成員單位 我申
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