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車輛工程技術 208 工程技術 0 引言 伴隨社會經濟的迅速發展，人們對環境提出的要求越來越高。在 拌和及壓實瀝青混合料時，一般都需在高溫條件下進行施工，此時往 往會消耗大量能源，甚至排放很多廢棄物 。為節約能源、保護環境， 溫拌瀝青混合料技術由此誕生，作為一種環保型溫拌瀝青混合料，這 種施工技術，可有效降低瀝青黏度，在較低溫度下可進行瀝青混合料 拌和與施工，從而滿足施工質量。目前，交通任務日益繁重，導致大 量早期修建的公路路面病害愈加嚴重，溫拌薄層罩面技術的應用，可 有效解決公路路面早期破壞問題，并能提升道路使用功能，節約養護 費用，提高施工質量。 1 工程概況 某公路工程為雙向 4車道，近年來，隨著交通量不斷增多，在行 車荷載及自然因素反復作用下，路面出現了不同程度的病害問題，如 裂縫、車轍等，為正確分析路面損壞原因及了解結構狀況及承載力， 決定對舊瀝青路面路況進行調查與評價
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薄層瀝青混凝土泛指層厚較薄的瀝青混凝土路面,其中又包括兩個方面的含義:其一是指整個瀝青路面結構層較薄,其二是指厚度較薄的瀝青表面層。文章研究項目中的橡膠瀝青薄層罩面"薄磨耗層"與"厚表面處治"之間的一種交叉。主要從材料選擇及配合比設計等方面對橡膠瀝青應用于薄層罩面技術的可行性進行研究和分析。
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