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新疆農業大學 專業文獻綜述 題目 : 收費站不停車收費系統的設計 姓 名 : xxx 學院 : 計算機與信息工程學院 專業 : 電子信息科學與技術 班級 : 132 學號 : XXXXX 成 績： 指導教師 : XXX職稱 : 2016年 11月 30 日 新疆農業大學教務處制 收費站不停車收費系統的設計研究綜述 作者： XXX指導老師： XX 摘要：隨著社會進步及經濟的發展，近幾年來，機動車保有量持續快速增長，道路交 通運輸系統的運行管理面臨越來越大的挑戰。高速公路作為道路交通運輸系統的重要組成 部分，同樣面臨著交通需求快速增長與服務能力相對滯后的難題。其中，如何提高收費站 通行效率，有效緩解直至解決收費站區擁堵問題，成為高速公路運營管理領域面臨的重要 課題。 ETC ( Electronic Toll Collection ，電子不停車收費 )的使用和推廣，是解決這一問 題的重
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道路擁擠收費和停車收費是交通需求管理中的兩大有效手段,合理地實施收費可以達到緩解交通擁擠的目的。文中針對交通網絡中私家車用戶可以在任意公交站點處發生換乘這一廣泛情形,討論了彈性需求下的路段擁擠收費和停車收費組合優化策略,并給出基于混沌優化方法的啟發式算法求解所建立的雙層規劃模型。結果表明,所建模型有助于個體出行方式和出行路徑的決策,且組合收費在使得公眾易于接受實施擁擠收費政策的同時,也可以吸引更多出行者選擇換乘公共交通方式,這將有利于減輕交通擁擠程度和環境壓力。
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