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更新時間:2025.05.31
大斷面黃土隧道掌子面穩(wěn)定施工探討

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墩梁隧道是省級高速榆商線的重要組成部分,也是全線的重點和難點工程,確定為控制性工程,是我國目前開挖斷面最大的純黃土公路隧道。本文主要根據(jù)陜北境內黃土地質情況,從施工角度系統(tǒng)介紹了大斷面純黃土隧道在開挖工程中保證掌子面及圍巖穩(wěn)定措施。

暗挖隧道應急預案

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1.1.1.1開挖過程中隧道拱頂、拱腳或邊墻發(fā)生坍塌應急預案 當在基坑內開挖過程中對隧道拱頂、拱腳或邊墻監(jiān)測時發(fā)現(xiàn)拱頂、拱腳、邊墻變形或位 移速率值超過設計允許值或出現(xiàn)突變時,可能造成隧道支撐失穩(wěn)或坍塌事故,應立即起動應 急預案,采取如下應急措施: (1)暗挖隧道掌子面附近設置聲光報警器并與地面連接, 發(fā)生險情時發(fā)現(xiàn)者能夠第一時 間將訊息傳遞到地面指揮系統(tǒng),以便及時啟動應急預案,采取搶險措施。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員立即 通知隧道施工現(xiàn)場管理人員, 通知停止隧道繼續(xù)開挖, 并報告給項目經(jīng)理和項目技術負責人; (2)現(xiàn)場當時指揮在接到報告后,應立即電話通知地面項目經(jīng)理部調集木方等應急物 資,安排人員對隧道頂端及邊墻進行臨時支護或仰拱,形成封閉環(huán),控制位移和變形,減緩 變形。同時組織疏散失穩(wěn)區(qū)域的施工人員,在人員疏散時,應告知大家保持鎮(zhèn)定,安排好先 后順序,按照所處位置有秩序的撤出,避免由于工人對情況不明

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暗挖隧道掌子面地質查勘

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