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更新時間：2025.05.17
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之江大橋主橋為(116+246+116)m拱形鋼橋塔斜拉橋,采用半飄浮結構體系,主梁采用流線型扁平鋼箱梁,全橋共88根斜拉索,空間雙索面布置。為滿足該橋管養(yǎng)與結構受力狀態(tài)評估的需求,建立大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng),基于監(jiān)測數(shù)據(jù)分析環(huán)境、荷載,以及運營狀態(tài)下橋梁的空間位移、線形、應力應變和結構動力特性等參數(shù),并對結構狀態(tài)進行評估。結果表明,橋址每小時平均風速最大值集中在1月～3月,最大風速為9.7m/s,沒有超過8級的藍色預警；通過大橋的車輛類型主要是小客車或小貨車、大客車或中貨車,載重量在7t以下；在運營荷載作用下大橋空間變形較小,結構受力在合理范圍內且彈性工作性能良好。
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施工總體方案介紹 全橋按劃分五個區(qū)段組織施工： 0# ～ 15# 墩為一個區(qū)段， 15#～48#墩為一個區(qū)段， 48#～57#墩為一個區(qū)段（主橋）， 57#～98# 墩為一個區(qū)段， 98#～170#墩為一個區(qū)段。同時設五個施工主場地， 北岸0#橋臺～ 6#墩間為主場地 1，9#墩～ 15# 墩間為主場地 2 ；南岸 98# 墩～ 107 #墩間為主場地 3 ，南岸 159#墩～ 163#墩間為主場地 4 。上述 4個主場地除主場地 3 設在橋梁中心線的下游側外，其余 均設在橋梁中心線的上游側；主場地 5為主橋施工場地，設在南岸橋 梁中心線的上游側 98#墩～ 104#墩間。引橋施工場地內均設制梁場和 混凝土工廠、提升門架、生產(chǎn)車間、材料和機械設備存放場地及生活、 辦公區(qū)。主橋施工場地設混凝土工廠、萬能桿件組拼場、生產(chǎn)車間、 材料和機械設備存放場地及生活、辦公區(qū)。 在橋中線的上游側兩岸修建一
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專題概述
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