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眾所周知，在曳引式電梯中，對重是一個用來最大限度平衡轎廂重量的部件。雖然在井道中，對重與轎廂同時并 交替上下運行，而為了保證人身安全，每臺電梯轎廂都必須裝有安全鉗，以防止其超速運行，對重則因其不載人，通 常不必安裝安全鉗，但也有例外。 一、什么時候對重也要加裝安全鉗呢。 1、國標 GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》（以下簡稱 GB7588）第 5 條中有這樣的規定： 位于轎廂與對重（或平衡重）下部空間的防護 如果轎廂與對重（或平衡重）之下確有人能夠到達的空間，井道底坑的底面至少應按 5,000N/m2 載荷設計，且： a）將對重緩沖器安裝于（或平衡重運行區域下面是）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩；或 b）對重（或平衡重）上裝設安全鉗。 標準中沒有說明什么情況下必須用 b），一般來說是先選用 a），但是有時延伸下來的實心樁墩正好是底坑下面空間 的出入口，所以在不能選 a）而又
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當電梯處于控制失靈、曳引力不足、制動器失靈、鋼絲繩斷裂等情況下，會造成轎廂下行超速或墜落。防超速和斷繩的保護裝置是限速器一安全鉗系統，該系統使轎廂或對重停止向下運動。凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應設置限速器安全鉗系統。在本文中，以一種U型彈簧漸進式安全鉗為例，探討其設計計算方法，以及安裝、保養注意事項。
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