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在我國大規模建設時期,工程上的安全形勢嚴峻,施工企業開展安全評價意義重大。但如何開展,一般是建立安全評價指標體系和評價模型,本文闡述了針對復雜的安全評價指標體系如何應用三角模糊數層次分析法,進而針對小樣本量專家打分具有模糊不精確的問題,提出應用專家系統解決,設計了專家系統結構。從工程建設行業管理的角度,建立覆蓋面全的建設工程施工現場安全評價體系,為工程建設安全的動態監控提供更科學的方法和手段。
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車輛動態監控管理制度 1 目的 為了加強我司營運車輛運行動態監管，規范車輛監控系統管理，充分發揮 GPS監控的作用，提高安全生產動態管理水平， 有效防范生產安全事故。 根據《重 慶市道路營運車輛安全監控系統使用管理規定》（渝交委安〔 2011〕4 號）、重 慶公運集團公司 《道路營運車輛安全監控系統管理辦法》 等有關規定，結合公司 實際，特制定本制度。 2 適用范圍 本辦法適用于公司安裝有 GPS、3G攝像系統車載終端的營運車輛。 3 內容 3.1 平臺安裝要求：使用道路運輸車輛上安裝的衛星定位裝置符合以下標準要 求： 3.1.1 《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》 (JT/T 794) ； 3.1.2 《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》（ JT/T 808 ）； 3.1.3 《汽車行駛記錄儀》（ GB/T 19056）。 3.2 平臺監控內容 3.2.1 車輛運
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