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針對單元疏散空間的疏散能力問題,提出了單元疏散空間(建筑物只有一個出口)的離散時間疏散模型.模型中考慮了人群密度對疏散能力的影響,改變以往把建筑出口疏散能力視為常數而帶來的不能真實反應其疏散能力的狀況.結果表明:初始疏散密度確定時,在不同的出口寬度下,C型疏散時間略小于L型疏散時間,這種時間差距隨著出口寬度的減小而減小,計算結果與Simulex模擬得出的結果近似;建筑物的疏散能力與出口寬度之間呈非線性關系;根據滯留情況,可以確定建筑的最佳出口寬度.模型能夠真實地反映出口疏散能力,研究結果可以用于建筑出口的性能化設計.
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