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水泥穩定石粉渣道路基層 施工技術規定 第一章 總 則 １．１、 水泥穩定石粉渣是采用碎石場的細篩余料，摻入適當的水 泥和水的混合料，經過拌和、壓實、養生后，達到規定強度的 路面基層材料。 １．２、 水泥穩定石粉渣具有早期強度高（七天抗壓強度可達到使 用強度的７０％左右），水穩性好，具有良好的板體性。但耐 磨性差，不能作為道路的面層。 １．３、 水泥穩定石粉渣的強度可以調整，適用于修筑各級道路的 基層，尤其適合于多雨地區， 以及重交通量道路和高速公路基 層。 第二章 材 料 ２．１、石粉渣集料要求顆粒堅硬，不含土塊等雜質。一般松干容重 為１５００～１６００ kg/m2，細度模量３ .３～３ .５。 ２．２、石粉渣材料應粗細摻配，一般其粒徑組成應控制為：粒徑 ２ .５毫米以上的粗顆粒及粒徑２ .５毫米以下的細顆粒各占 一半為宜；粒徑大于４０毫米的粗粒及粒徑小于０ .７毫米 的粉料不超過１０％。
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6%水泥石粉渣回填施工方案 1 XXX 中學（ XXX 學校）基坑底標高低于基礎 基礎梁 底板底標高 采用 6%水泥石粉渣回填施工方案 一、工程概況： XXX 工程由 XXX 局投資興建，本工程地處 XXX 和 XXX 之間，總用地面 積 19509.52㎡,總建筑面積 41495.76 m2，地下 1層，框架—剪力墻結構， 共二棟。 其中，XX5 層，XX 學校 12層。該工程主要使用功能為教學、辦公及附屬用房。 貝麗中學為多層建筑，地面以上用于安排教學、 辦公及后勤服務， 地下為籃球訓 練場及附屬設備用房； XX 學校 12 層，為一類高層建筑，地上用于安排教學、 辦公、學生宿舍、餐廳等，地下為車庫及附屬設備用房。地下室車庫部分平時停 車。 二、原基坑設計及施工概況： 基坑土方設計為大開挖方式， 設計基坑底標高為承臺底標高。 原基坑設計單 位為深圳地質建設工程公司，基坑施工單位為深圳
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