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一種應用于 CMOS 運放的高速間接反饋補償技術 本文摘自《現代電子技術》 運放的相位補償 為了讓運放能夠正常工作 ,電路中常在輸入與輸出之間加一相位補償電容。 1， 關于補償電容 理論計算有是有的，但是到了設計成熟階段好象大部分人都是憑借以前的調試經驗了， 一般對于電容大小的取值要考慮到系統的頻響（簡單點說加的電容越大，帶寬越窄） ， 然后就是振蕩問題；如果你非要計算，可以看看運放的輸入端的分布電容是多大，舉個 例子，負反饋放大電路就是要保證輸入端的那個電阻阻值和分布電容的乘積 =反饋電容 的阻值和你要加的電容的乘積 ...... 2， 兩個作用 1. 改變反饋網絡相移，補償運放相位滯后 2. 補償運放輸入端電容的影響（其實最終還是補償相位 ??） 因為我們所用的運放都不是理想的。 一般實際使用的運算放大器對一定頻率的信號都有相應的相移作用， 這樣的信號反 饋到輸入端將使放大電路工作不
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電容補償作用 電容補償柜有什么作用呢？ 顧名思意就是起電容補償作用的，先來看看電容補償原理，電容補償時電容和負載是 并聯連接的，電容就和電庫一樣，當負載增大時，由于電源存在內阻，電源輸出電壓就會 下降，由于電容的兩端要維持原來的電壓，也就是電容內的電量要流出一部分，延緩了電 壓的下降趨勢，就是電容補償原理。 在低壓電力系統中，有像電動機及其它有線圈的設備、像電抗器等，這類設備從線路 中取得一部電流做功外，還要從線路上消耗一問好不做的電感電流，這就使得線路上的電 流要額外的加大一些，功率因數就是用來衡量這一部分不做功的電流的，當電感電流為 0 時，功率因數等于 1，當電感電流所占比例逐漸增大時，功率因數逐漸下降，顯然，功率因 數越低，線路額外負擔越大，發電機、電力變壓器及配電裝置的額外負擔也較大，這除了 降低線路及電力設備的利用率外，還會增加線路上的功率損耗，增大電壓損失，降低供電 質量。為
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