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在地鐵運行中,行車組織可以說是非常重要的一項工作。在本文中,將就地鐵行車組織中的行車調整方式進行一定的研究與分析。
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冬季行車安全教育 一、冬季車輛需要重點關注的幾個問題 1、輪胎是重中之重 眾所周知，夏天行車時如果車輛輪胎氣壓過大，高速行 駛中由于輪胎與路面高速摩擦，加劇胎內氣壓膨脹，易導致 爆胎。冬季則相反，氣溫較低以致胎內氣壓降低，一方面降 低了離地間隙，影響通過能力；另一方面胎內氣壓不足時， 輪胎與地面接觸面會加大，加劇胎肩兩側磨損，且極易被扎 胎，帶來不便，并對車輛轉向助力系統造成額外負荷。 建議大家如此調整：進入冬季后，在冷車狀態下（只行 駛三公里以內），根據駕駛座車門處所標識輪胎氣壓參數， 將前輪氣壓調整為標準氣壓 +0.2 個大氣壓，后輪氣壓調整為 標準氣壓 +0.3 個大氣壓，這是結合我們貴州的綜合路況所考 慮（優先照顧通過性，舒適性其次）。 2、潤滑系統及散熱系統的注意事項 冬天氣溫低，將直接影響引擎內各運轉部件摩擦阻力加 大，特別是室外停放的車輛，早上第一次啟動時基本就是無 機油狀態
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