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更新時間：2025.05.11
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高速列車振動特性報告 高速列車沿鐵路軌道運行， 其移動的軸荷載和由于輪軌接觸表面不平順而產生的輪軌動 荷載激發車輛、軌道結構振動；軌道振動經由軌道 (以及高架橋梁和隧道 )傳人大地，引起大 地振動波； 當此振動波到達建筑物基礎時進一步誘發鄰近建筑物的二次振動和噪聲。 這種振 動對居民的常生活、 工作以及一些精密儀器設備的生產和使用產生很大的影響。 因此在過去 十余年里，國內外針對此問題的研究非常活躍。 鐵路振動的基本特征是： (1)具有明顯的參數激振特性，如機車本身的周期性及其軌道結構的離散支撐。 (2)具有明顯的簡諧載荷特性，同時列車頻繁通過，使得遠場地表響應接近穩態響應， 研究簡諧荷載引起地表穩態響應是反映體系自身動力特性及研究不同參數激勵的影響程度 的直接手段。 (3)在離鐵路線一定范圍外，主要以瑞利波的形式在周圍土體中傳播，這些振動的頻率 范圍很廣，主要集中在 4-50Hz，在低頻
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