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重慶機電主要從事商用車輛零部件、通用機械、數控機床及電力設備制造及銷售,業務橫跨機械、汽車、電力設備等工業板塊。公司通過與美國康明斯合作,引入大馬力柴油發動機技術并逐漸實現其國產化,從而有望實現在大馬力柴油發動機領域的快速成長。與康明斯合作,有望擴大中高端柴油發動機市場份額:2013年8月,公司與美國康明斯簽署合作項目,引入具有世界先進水平的QSK50、QSK60和QSK72全電控大馬力柴油發動機平臺,新建大馬力柴油發動機新產品生產基地,目標到2017年達到10億美元的銷售收入,2022年達到20億美元的銷售收入。公司將開發具有自主知識產權的全電控大功率發動機,逐步實現大馬力柴油發動機制造的國產化,提升核心競爭力。
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柴油機某一缸與其他缸相比,需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大,爆壓低, 排氣溫度低。 噴油泵柱塞與套筒磨損后對噴油泵的影響是噴油壓力降低, 供油定時延后, 供油量減 小。 回油孔式噴油泵柱塞偶件長期使用后, 其磨損部位最易出現在套筒內回油孔上部、 螺 旋槽的工作區。 使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機, 檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標定檢查 各泵齒條刻度值,可靠方法是測示功圖計算平均指示壓力。 回油孔式噴油泵循環供油量單調的方法是調節油泵齒條與油門拉桿的連接位置。 柴油機噴油泵密封性的檢查方法,普遍采用泵壓法。 在柴油機噴油泵出油閥密封性的檢查中,當壓力達到規定數值時應該放松泵油手柄。 柱塞泵則按住泵油手柄。 噴油泵密封性檢查對象為出油閥和柱塞。 噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 MAN B&W 柴油機噴油器對循環冷卻油路的控制方式是止回閥關閉打開循環油路。止 回閥相對于針閥先開后
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