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電 梯 大 修 方 案 項目： ： 針對貴單位內(nèi)的兩臺三菱、 12 層 12站、載重 1000kg、速度 1.0m/s 的客梯現(xiàn)存問題，結(jié)合我公司技術(shù)人員現(xiàn)場觀察情況，我公司現(xiàn)做出 以下技術(shù)分析及建議意見，供參考。 一、電梯原配置： 該電梯是三菱 90 年代引進日本的產(chǎn)品， 產(chǎn)品技術(shù)含量高， 線路設(shè) 計較為成熟。 二、電梯現(xiàn)存情況： 從現(xiàn)場觀察，兩臺電梯在被停置時，沒有妥善保養(yǎng)好，加上嚴重 的人為破壞，現(xiàn)兩臺電梯已面目全非，機房也寸線不存。 從整體外觀上看，該電梯的主、副導(dǎo)軌、轎廂、對重及部分廳門 經(jīng)重新修復(fù)后可以投入使用，本曳引機也遭部分破壞，主電動機及抱 閘、控制柜、整梯控制系統(tǒng)及地下 1 層廳門都被破壞。 綜合以上存在問題，如把它修復(fù)回原狀已不可能，所以我公司建 議將該電梯進行一步到位的大修及改造，即將該電梯機械缺少件購置 補上，再全面大修。再購置整梯控制柜及控制系統(tǒng)將該電梯進行一步
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1 控制系統(tǒng)軟件設(shè)計 1.1 PLC 程序開發(fā)環(huán)境介紹 STEP 7 Micro/WIN編程軟件是西門子 PLC的常用編程工具，主要用于開發(fā) 程序，也可用于適時監(jiān)控用戶程序狀態(tài)， 編程軟件通過支持 PPI協(xié)議的編程電纜 和 PLC進行通信、上傳 /下載程序，編程語言包括梯形圖語言（ LAD）、功能塊圖 語言（FBD）和助記符語言（ STL），在本次電梯系統(tǒng)設(shè)計中采用相對簡單的梯形 圖語言。 STEP 7 Micro/WIN 編程軟件界面如圖所示。 圖 4-1 STEP 7 Micro/WIN 編程軟件界面 1.2 控制系統(tǒng) PLC 部分設(shè)計 1.2.1 電梯開關(guān)門設(shè)計 當?shù)竭_指定樓層時， 電梯會自動開門， 延時 3S后關(guān)門，夾人時會立即開門， 防止人被擠傷， 超重時電梯不會關(guān)門， 同時過載報警會發(fā)出報警聲， 開關(guān)門限位 信號會控制相應(yīng)線圈及時斷開。 通過 PWM1的數(shù)值來改變轎廂開關(guān)門的速
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