研究了交通事故中汽車風擋玻璃的吸能特性對行人頭部的保護。通過準靜態(tài)壓縮實驗,獲得了聚乙烯醇縮丁醛(PVB)夾層玻璃材料的應力—應變關(guān)系。利用Ls-Dyna軟件構(gòu)建有限元動力學模型,并將實測應力—應變曲線嵌入該模型,模擬了PVB夾層風擋玻璃在人體頭部沖擊下的力學響應。利用風擋玻璃的動能吸收比,比較了在不同沖擊條件下風擋玻璃的吸能效果。結(jié)果表明:在沖擊速度為5~7.5m/s、沖擊角度為15°~45°的區(qū)間內(nèi),風擋玻璃的吸能效果相對明顯,沖擊位置對風擋玻璃的吸能效果影響較小。